• Peischl Schubbpodnauflieger

Baustellenanhänger

 

 

 

Qualität auf österreichs Baustellen

Baustellenfahrzeuge aus dem Hause PEISCHL bestechen durch robuste Ausführung, geringstes Eigengewicht und formschönes Design. Diese Eigenschaften machen den PEISCHL-Kipper in den letzten Jahren zur ständigen Präsenz auf Österreichs Baustellen.

3-Seiten-Kippaufbau
für 4-Achs-LKW

3-Seiten-Kippaufbau für 4-Achs-LKW

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

ca. 5700 x 2410 x 1000 mm (Länge variabel)

Passender Radstand für obige Kipperlänge muss seitens LKW-Lieferant beigestellt werden.

Bestehend aus gepressten Längsträgern, welche mit Seitenblechen und Briden mit dem Fahrgestellrahmen verbunden sind.

Bestehend aus Stahlprofilen, welche von der Mitte aus konisch verlaufen. Sie sind mit dem Bodenrahmen und den Schüttleisten in einer biegesteifen Konstruktion verschweißt. Boden aus 5 mm NAXTRA. Kugelkipplager hinten.

Aus 40 mm Aluminiumprofilen mit Verstärkungsrippen, Seitenwände 1000 mm hoch, abklappbar und pendelbar mit einer Federzughilfe versehen, Rückwand um den oberen Drehpunkt pendelbar gelagert. Rück- und Seitenwandautomatik pneumatisch vom Fahrerhaus aus zu bedienen, Stahlstirnwand.
Unterfahrschutz pneumatisch klappbar, fixe Schütte.

Kipper ist für Baustelleneinsatz geeignet zum Transport von Schotter, Mischgut oder Erdaushub. Keine Transport von Gesteine, Betonabbruch oder schwerer Einsatz möglich.

Hydraulikanlage mit pneumatischem Kippventil und 3-Wegehahn, Rohrleitungen und HD-Schlauchverbindungen. Pumpe und Ölbehälter, Überdrucksicherung, Kippzylinder mit Hubbegrenzung.
Seitenschutzvorrichtung, Montage der mitgelieferten Unterlegskeile, beigestellte Seitenmarkierungsleuchten montiert. Typisierung, keine Reserveradhalterung, keine Seitenmarkierungsleuchten. Unterfahrerschutz pneumatisch vom Fahrerhaus zu bedienen.
Kotflügel im Lieferumfang LKW-Chassis.
Unterbau in Chassisfarbe, Plateau inkl. Stirnwand und Ecksteher einfärbig, Bordwände einfärbig lackiert.
Lackierung erfolgt in Einschicht verfahren. Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

 

Details & Zubehör

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3-Seiten-Kippaufbau für
4-Achs-LKW mit Gesteinsklappe

3-Seiten-Kippaufbau für 4-Achs-LKW mit Gesteinsklappe

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

ca. 5800 x 2410 x 1000 mm (Länge variabel)

Bestehend aus gepressten Längsträgern, welche mit Seitenblechen und Briden mit dem Fahrgestellrahmen verbunden sind.

Bestehend aus Stahlprofilen, welche von der Mitte aus konisch verlaufen. Sie sind mit dem Bodenrahmen und den Schüttleisten in einere biegesteifen Konstruktion verschweißt. Boden aus 6 mm Hardox 450. Kugelkipplager hinten.

Aus 40 mm Aluminiumprofilen mit Verstärkungsrippen, Seitenwände 1000 mm hoch, abklappbar und pendelbar und mit einer Federzughilfe versehen, Rückwand um den oberen Drehpunkt pendelbar gelagert. Rück- und Seitenwandautomatik pneumatisch vom Fahrerhaus aus zu bedienen, Stahlstirnwand.
Unterfahrschutz pneumatisch klappbar.

Gesteinsklappe aus Stahl am Heck mit pneumatischer Bedienung im Fahrerheus Höhe 400 mm.

Rückenwand mit seitlichen Pendelverschlüsse im Ecksteher.

2 Stk. Schüttbleche zum Stecken am Ecksteher.

Hydraulikanlage mit pneumatischem Kippventil und 3-Wegehahn, Rohrleitungen und HD-Schlauchverbindungen. Überdrucksicherung, Kippzylinder mit Hubbegrenzung.
Achtung: Pumpe und Tank im Lieferumfang Hackengerät.
Keine Reserveradhalterung, 6 Stk. PVC-Ganzschalenkotflügel, seitlicher Anfahrschutz. Montage vom LKW-Lieferanten beigestellter originaler Seitenmarkierungsleuchten. Unterfahrerschutz pneumatisch vom Fahrerhaus zu bedienen.
Keine Typisierung – diese muss von Ihnen durchgeführt werden, unsererseits lediglich technische Unterlagen. LKW-Anlieferung durch Kunde zu uns ins Werk.
Unterbau in Chassisfarbe, Plateau inkl. Stirnwand und Ecksteher einfärbig , Bordwände einfärbig lackiert.
Lackierung erfolgt in Einschichtverfahren. Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

 

Details & Zubehör

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3-Seiten-Kippaufbau
für 3-Achs-LKW

3-Seiten-Kippaufbau für 3-Achs-LKW

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

ca. 5000 x 2430 x 900 mm (Länge variabel)
Genaues Maß nach LKW-Achslastberechnung. Sonderlänge!

Bestehend aus gepressten Längsträgern, welche mit Seitenblechen und Briden mit dem Fahrgestellrahmen verbunden sind.

Bestehend aus Stahlprofilen, welche von der Mitte aus konisch verlaufen. Sie sind mit dem Bodenrahmen und den Schüttleisten in einer biegesteifen Konstruktion verschweißt. Boden aus 5 mm Hardox 450. Kugelkipplager hinten.

Seitlich aus 40/60 mm Aluminiumprofilen mit Verstärkungsrippen, Seitenwände 900 mm hoch, abklappbar und pendelbar und mit einer Federzughilfe versehen, Stahlrückwand 1000 mm um den oberen Drehpunkt pendelbar gelagert. Rückenwand und Seitenwandautomatik mit pneumatischer Bedienung im Fahrerhaus, Stahlstirnwand.

Hydraulikanlage mit pneumatischem Kippventil und 3-Wegehahn, Rohrleitungen und HD-Schlauchverbindungen. Ohne Pumpe und Ölbehälter. Überdrucksicherung. Kippzylinder mit Hubbegrenzung.
Seitlich ca. 50 Grad, rückwärts ca. 50 Grad, Kippzeit ca. 15 sec.
Montage der mitgelieferten Unterlegskeil, Unterfahrschutz. Keine Kotflügel, keine Seitenmarkierungsleuchten, sind diese im Lieferumfang des LKW, werden sie unsererseits lediglich montiert.
Besen- und Schaufelhalterung, Halterung für Mischgutdecke an der Stirnwand, Halterung für Dieselspritze.
Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

 

Details & Zubehör

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3-Seiten-Kippaufbau für
3-Achs-LKW mit Gesteinsklappe

3-Seiten-Kippaufbau für 3-Achs-LKW mit Gesteinsklappe

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

  • Peischl Schubbpodnauflieger

ca. 5300 x 2430 x 900 mm (Länge variabel)
Genaues Maß nach LKW-Achslastberechnung. Sonderlänge!

Bestehend aus gepressten Längsträgern, welche mit Seitenblechen und Briden mit dem Fahrgestellrahmen verbunden sind.

Bestehend aus Stahlprofilen, welche von der Mitte aus konisch verlaufen. Sie sind mit dem Bodenrahmen und den Schüttleisten in einere biegesteifen Konstruktion verschweißt. Boden aus 5 mm Hardox 450. Kugelkipplager hinten.

Seitlich aus 40/60 mm Aluminiumprofilen mit Verstärkungsrippen, Seitenwände 900 mm hoch, abklappbar und pendelbar und mit einer Federzughilfe versehen, Stahlrückwand 1000 mm um den oberen Drehpunkt pendelbar gelagert. Rückenwand und Seitenwandautomatik mit pneumatischer Bedienung im Fahrerhaus, Stahlstirnwand.
Hydraulikanlage mit pneumatischem Kippventil und 3-Wegehahn, Rohrleitungen und HD-Schlauchverbindungen. Pumpe und Ölbehälter. Überdrucksicherung. Kippzylinder mit Hubbegrenzung.
Montage des mitgelieferten Unterlegskeil, Unterfahrschutz. Keine Kotflügel, keine Seitenmarkierungsleuchten, sind diese im Lieferumfang des LKW, werden sie unsererseits lediglich montiert.
Besen-, Schaufel- und Schererhalterung.
Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

2-Seiten-Kippaufbau für
3-Achs-LKW mit fixem Heckkran

2-Seiten-Kippaufbau für 3-Achs-LKW 24 to
mit fixem Heckkran

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

  • Peischl Schubbpodnauflieger

ca. 6200 x 2480 x 1000 mm (Länge variabel)
Genaues Maß nach LKW-Achslastberechnung. Stirnwandhöhe in Fahrerhaushöhe.

Verstärkte Ausführung in Form von Formrohren zur Aufnahme eines Heckkranes max. PK 23.001.

Bestehend aus Stahlprofilen, welche mit den Kipp-Pressenträgern in einer kraftschlüssigen Konstruktion verschweißt sind.
Boden aus 5 mm Stahlblech.

Aus 40 mm Aluminiumprofilen 1000 mm hoch 1x geteilt. Seitenwände abklappbar und pendelbar und mit einer Federzughilfe versehen, Rückwand fix aus Stahl 1100 mm Höhe. Rückwärts zwei massive Ecksteher fix. Stahlstirnwand (3 mm),
Pneumatische Zentralverriegelung, vom Fahrerhaus aus zu bedienen.
Mittelsteher zum Wegnehmen, Schleuderketten zwischen Mittelsteher. Federzughilfe für die Seitenwände.
Komplett montierte Kippanlage, 3 Stück 4-Kolbenpressen, mit 3 Wegehahn, Tank und Pumpe im Lieferumfang des Krans.
Seitlich ca. 45 Grad, Kippzeit ca. 15 Sekunden.
Seitenmarkierungsleuchten sind nicht in unseren Lieferumfang, unsererseits erfolgt lediglich die Montage.
Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

Spezial-Plateauaufbau
für Holztransport

Spezial-PlateauAufbau auf 3-Achs-LKW
für den Holztransport

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

 

Länge i.L. ca 5850 mm (Länge variabel)
Breite i. L. ca. 2470 mm
Stirnwandhöhe fahrerhaushoch (Länge variabel)
Bordwandhöhe 900 mm (Länge variabel)
Aufsatzbordwände 900 mm (Länge variabel)

Verstärkter Hilfsrahmen, Querträger und Bodenblech zu einer biegesteifen Konstruktion verschweißt.

Spezialladebrücke mit 4 mm Stahlblechboden. Stirnwand 4 mm in Kipperausführung aus Stahl, 2100 mm Höhe, Innenseite der Höhe nach 4 Stk. Abstandhalterwinkel ca. 100/100 mm angeschweißt.
Rückwand 4 mm aus Stahl, ca. 900 mm seitlich Formrohrsteher auf eine Höhe von ca. 2000 mm winkelig abgestützt.
Bordwände aus Aluminiumhohlprofilen, seitl. ungeteilte, 40 mm starke Kipperbordwände, Höhe 900 mm, nur zum Abklappen mit Federzughilfe.
1 Stk. Nordic-Winde an der Stirnwand mit Durchlassöffnung montiert.
1 Stk. PVC-Werkzeugkiste 1000 x 400 x 600 mm i.L.
Heckseitig 4 Stk. EXTE-Rungentaschen im Boden eingelassen.
Seitl. je 3 Stk. Rungentaschen im Boden eingelassen.

4 Stk. Ganzschalenkotflügel PVC mit Spritzlappen, Seitenschutz, Unterfahrschutz im LKW Umfang.
Sämtliche Beleuchtung am LKW inkl. Leitungen für E- und Bremsleitungen müssen seitens des LKWs mitgeliefert werden, Leitungen in den passenden Längen vorhanden sein.
Halterung für Schneeketten, Montage von 2 Stk. beigestellten Unterlegsplatten und Halterung, Lampenschutz für Heckleuchten aus Alu-Riffelblech, Besen- und Schaufelhalterung an der Stirnwand, Kunststoffscheuerleisten an den Seitenwänden, Aluwanne für Unterlegshölzer, Konturmarkierungsstreifen, Reserverad lose.
Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack.
Unterbau in Chassisfarbe, Seitenschutz Alu eloxiert.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.

Holzaufbau
mit Frontkran

Holzaufbau mit Plateau für
4-ACHS-LKW mit Frontkran

Technische Daten:
Bezogen auf Fahrzeug-Grundausführung ohne Berücksichtigung möglicher Zusatzausstattungen.
Konstruktionsänderungen im Interesse des Fortschritts vorbehalten.

  • Peischl Schubbpodnauflieger

ca. 5200 x 2550 mm (Maße nach Achslastermittlung, Länge variabel)

Bestehend, wird von Kranaufbauer geliefert, inkl. Lackierung.

Ganzstahlplateau, bestehend aus Hilfsrahmen, Querträger, Außenrahmen, zu einer kraftschlüssigen biegesteifen Konstruktion verschweiß. 6 Paar Bodenzurrösen im Außenrahmen. Verstärkte Stahlstirnwand in Fahrerhaushöhe mit Rückblickgitter. Formrohrgalerie mit integrierter Holzstaffel. Plateau in Niedrigbauweise mit konischen, seitlich stumpf angeschweißten Querträgern. 27 mm Siebdruckplatten quer verlegt.

2 Stk. EXTE-Rungenschemel inkl. Rungen werden seitens Kunden beigestellt, von uns erfolgt lediglich die Einbindung und Verknotung im bestehenden Hilfsrahmen sowie die Lackierung der beiden Schemel. Rungen werden eingelassen in den Hilfsrahmen und stehen ca. 5 cm vom Boden aus über.

6 Stk. PVC-Ganzschalenkotflügel mit Spritzlappen hinten, 2 Stk. PVC-Werkzeugkasten, seitl. Anfahrschutz ohne Alublechschutz für Tank und Luftbehälter. Offene Alukiste nach Platzbedarf. Langguttafel ausziehbar, unbeleuchtet.
Keine Typisierung. Besen-, Schaufel- und Sappelhalterung. Reflektierende Komturmarkierungsstreifen laut Gesetzgeber. Montage der vorhandenen Seitenmarkierungsleuchten. Seitenschutzvorrichtung montiert.
Keine Chassislängenanpassung, Umbauarbeiten an Chassis , Luft-, E- und Bremsleitungen unsererseits.
Sämtliche Stahlteile granulatgereinigt. Sorgfältige Grundierung und Spritzlackierung mit erstklassigem Acryllack. Unterbau in Chassisfarbe, Seitenschutz Alu eloxiert.
Alle Angaben ohne Gewähr und vorbehaltlich technischer Änderungen und Satzfehler.